Автобусы на дачи «Пески» опять перестали ходить из-за плохой дороги. Складывается впечатление, что проблема с ее ремонтом оказалась местным гордиевым узлом, распутать который никто не способен. Глава администрации БМР Иван ЧЕПРАСОВ в своих комментариях по этому поводу виртуозно метает словесные дротики в адрес богатеев дачников, которые, по его словам, построив шикарные коттеджи, не могут скинуться от щедрот своих на ремонт общей дороги. «Доведем ремонт дороги до шлагбаума, а дальше как хотят...» - определил он на ПДС ближайшую перспективу.

ЗАКОЛДОВАННЫЙ УЧАСТОК

Справедливости ради надо заметить, что еще в конце минувшей зимы по инициативе Чепрасова состоялась встреча с председателями дачных кооперативов.

- Решать проблему по сбору средств на ремонт дороги нужно сейчас, иначе весной вновь встанет вопрос о закрытии автобусного маршрута, -предупреждал тогда Иван Васильевич. Но результата от той встречи не получилось. Стороны к консенсусу так и не пришли. В итоге денег на ремонт не собрали и чиновники вновь признали дорогу аварийной и в целях безопасности закрыли автобусный маршрут.

Удивительно, но каждый новый дачный сезон из числа рядовых дачников формируются группы активистов, которые пытаются как-то решить дорожный вопрос. Попутно они борются с теми, кто, чудесным образом получив в администрации БМР разрешения на пользование землей в водоохранной зоне, начинает строительство коттеджей и прибрежных турбаз.

Это новоявленное «береговое братство» с большими планами по освоению водоохранной территории для «одноэтажных дачников» как красная тряпка для быка. Еще бы! Там, где годами были дачные пляжи, появляются высокие глухие заборы, отсекающие свободный доступ к воде, а разрушение дороги, по мнению дачных активистов, происходит главным образом из-за тяжелой техники, используемой на новостройках.

Год назад «Суть» опубликовала статью «В дачной резервации» о дачниках с/т «Дзержинец», которые выступили против выдачи земельных участков на водоохранной территории. Ими были написаны десятки писем в самые разные инстанции, начиная с местной прокуратуры и регионального Росприроднадзора и заканчивая Генеральной прокуратурой и Президентом РФ. И что? А ничего! Прямо-таки заколдованное, недосягаемое для государева ока место. Наверное, утратив наивность и оптимизм, активисты прекращают трепать себе нервы. Но им на смену приходят другие...

ВСЕ УЖЕ РАСКУПЛЕНО

Нашей читательнице и члену кооператива «Турбина» Ирине Семеновне СЕРОВОЙ (на фото) существующее положение вещей категорически не нравится. Во-первых, кооператив «Турбина» находится на дачных выселках, во-вторых, собственного транспорта нет и, когда перестал ходить и автобус, она поневоле стала борцом за справедливость.

Свою деятельность как старшая по дачному ряду она начала со сбора денег на ремонт дороги. Собрали 10 ООО рублей, чтобы нанять автогрейдер для планировки дороги.

- Раньше на дороге вообще не было никакого покрытия. В начале сезона нанимали грейдер, который ее просто ровнял, и этих мер хватало на все лето. Но, когда началось возведение дворцов и турбаз, большегрузы просто разворотили дорогу до катастрофического состояния, - рассказывает Ирина Семеновна. - Я лично обращалась к владельцам шикарных коттеджей с просьбой внести денежный вклад в ремонт дороги, но все «береговые дачники» отказались. А один заметил: «Чтобы сделать дорогу с асфальтовым покрытием в 10 сантиметров, требуется 30 миллионов рублей! Но, даже если вы это сделаете, груженые КамАЗы раздавят асфальт за сезон. Какой смысл мне сдавать деньги, если я на своем внедорожнике везде проеду?!»

Вы знаете, мы однажды на собрании решили: давайте сбросимся и выкупим 10 метров береговой полосы напротив нашей улицы, чтобы у нас был маленький, но собственный пляж. Однако председатель дачного кооператива нас разочаровал, пояснив, что практически вся водоохранная зона уже находится в чьей-то собственности. То, что там не ведется застройка, это временное явление. Я сначала не поверила, но на берегу появились баннеры с объявлениями о продаже участков. Лицевой стороной баннеры обращены к воде, так что с дороги надписи не видны, зато с яхт все прекрасно читается, - поделилась своими выводами и наблюдениями Ирина Семеновна. - Я не знаю, удастся ли нам как-то продвинуться в решении вопроса по ремонту дороги, но мы намерены обратиться с коллективным письмом в комиссию по безопасности движения при администрации БМР с тре бованием установить запрет на проезд большегрузной техники. Движение общественного транспорта запретили, пусть и на нее запрет наложат. Но одним дорожным знаком проблему не решить, поэтому будем просить о полицейском контроле или установке видеонаблюдения. Надо же что-то делать!

ВЛАСТЬ ХИТРИТ И ИЗВОРАЧИВАЕТСЯ

Известный балаковский краевед Юрий КАРГИН, досконально изучивший историю родного края, знает ответ на вопрос по главной дачной теме. Свое видение ситуации он изложил в письме полномочному представителю Президента РФ в Приволжском ФО М. В. БАБИЧУ. Письмо, датированное 2 июня 2014 года, мы решили опубликовать с некоторыми сокращениями:

«Уважаемый Михаил Викторович!

В городе Балаково существует большой дачный массив под общим названием «Пески». Он расположен в черте города, на левом берегу судоходного канала. В этом массиве около 3( трех) тысяч дач, входящих в состав 9 дачных кооперативов.

Его создали сами дачники. Во времена строительства Саратовской ГЭС на левом берегу искусственного судоходного канала образовалась огромная песчаная насыпь длиной 3 км. По закону этот участок должны были рекультивировать, но руководство города решило сэкономить и отдать его в бессрочное пользование под дачи работникам разных городских предприятий и учреждений. Люди за свой счет завезли на песчаные площади чернозем, провели электроэнергию, установили насосные станции для полива и образовали садоводческие товарищества.

Все шло хорошо, но начались реформы. Сначала за слой земли в 50-100 см, отсыпанный силами самих дачников на песчаной горе, стали взимать налог как за городскую землю, а теперь еще городская администрация намерена переложить на плечи дачников и содержание дороги. Она появилась еще в советское время, и по ней доставляли дачников до дач. Это делается и сейчас, но с каждым годом уговаривать транспортников становится все тяжелее, потому что качество дороги оставляет желать лучшего.

Чтобы содержать дорогу в порядке, необходимо несколько раз за сезон пропускать по ней грейдер. Но городская администрация отказывается выделять на это средства, ссылаясь на то, что дорога, во-первых, проходит по гидротехническому сооружению, а во-вторых, городу не принадлежит.

Однако ни один из этих аргументов не выдерживает критики.

Во-первых, если бы левый берег судоходного канала являлся гидротехническим сооружением, никто бы не стал давать разрешения на строительство практически вплотную к воде зон отдыха, которых за последние два  года появилось здесь немало.

Во-вторых, 2 ноября 2009 года был подписан акт приема-передачи из районной собственности в городскую нескольких муниципальных объектов, среди которых и «дорога вдоль дач «Пески». Причем, судя по документу, она с асфальтобетонным покрытием протяженностью 3 800 погонных метров (копия акта в приложении).

Таким образом, местные чиновники нарушают ст. 38 Федерального закона под номером 66, в которой записано, что органы государственной власти и органы местного самоуправления обязаны содействовать садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям, в том числе, цитирую, «в осуществлении работ по строительству и ремонту дорог», «в обеспечении проезда садоводов, огородников, дачников и членов их семей до садовых, огородных и дачных земельных участков и обратно». На это нарушение законодательства органы надзора никак не реагируют, хотя статья 49 того же закона предусматривает ответственность должностных лиц органов местного самоуправления, в том числе и уголовную.

Прошу Вас оказать содействие в устранении этого нарушения и восстановлении справедливости по отношению к дачникам.

Ю. Ю. КАРГИН, член правления Саратовского отделения Союза журналистов РФ, председатель балаковской ячейки Союза журналистов РФ» Алексей КАРПОВ

Газета «Суть», № 26, 24 июня 2014 г., вторник

ПОКА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР, на редакцию обрушился град телефонных звонков от возмущенных читателей, которые из-за прошедших дождей вынуждены добираться до своих дачных участков по колено в грязи. Движение по автобусному маршруту на дачи «Пески» закрыто с 17 июня. Автобусы, как известно, идут только до шлагбаума, а дальше люди вынуждены почти 3 километра идти пешком. Да и на личном транспорте особо не раскочегаришься. Преодолеть здешние ямы да колдобины под силу разве что внедорожникам. Отечественный автопром отдыхает. Народ возмущен до предела и задается одним лишь вопросом: «Доколе?»

Между тем этот вопрос не дает покоя и транспортникам. Как сообщил нам начальник транспортного управления Леонид РОДИОНОВ, в настоящее время принято решение привести в ближайшее время дорогу в порядок. Муниципалитет готов помочь техникой и материалами (асфальтовая крошка, щебенка). Но хотелось бы видеть в этом заинтересованность и председателей дачных кооперативов. От каких-либо прогнозов Леонид Викторович воздержался, но выразил надежду, что в ближайшие две-три недели вопрос с дорогой на дачи «Пески» будет решен.